Abogado De Neumaticos Defectuosas: Separación De La Banda De Rodadura Y Reventon De Neumáticos • Carlson Abogados

Abogado De Neumaticos Defectuosas: Separación De La Banda De Rodadura Y Reventon De Neumáticos

Representación Legal Para Las Víctimas Lesionadas Por Defectos De Los Neumáticos

Consultas Gratuitas – Disponibles 24/7

Los defectos de los neumáticos son la causa de un número significativo de accidentes automovilísticos cada año. Si sufrió una lesión en un accidente automovilístico causado por una llanta defectuosa, la firma de abogados Carlson puede ayudarlo.

Los defectos de neumáticos son una causa común de accidentes automovilísticos. Los fabricantes de neumáticos son responsables de garantizar que sus productos sean seguros y duraderos, pero a veces fallan en este deber. Incluso si hay un retiro de neumáticos, puede llegar demasiado tarde: todos los principales fabricantes de neumáticos han tenido que retirar los neumáticos en algún momento. Pero los fabricantes de llantas solo retirarán sus llantas después de una serie de accidentes devastadores.

La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSA) estima que más de 8,000 accidentes automovilísticos cada año se pueden atribuir a explosiones de llantas. Un reventón de un neumático se refiere a una situación en la que un neumático pierde aire de manera rápida y explosiva, lo que resulta en una pérdida de control sobre el vehículo. El neumático puede desinflarse rápidamente a medida que pierde aire, lo que aumenta el riesgo de volcadura del vehículo. Cuando un vehículo tiene un neumático defectuoso, esto puede comprometer significativamente la capacidad del conductor para maniobrar el vehículo. Esto puede conducir a una colisión de un solo vehículo o de múltiples vehículos que deja a los conductores, pasajeros y cualquier otra persona involucrada con lesiones graves.

Los defectos de los neumáticos pueden tener todas las formas y tamaños, pero generalmente provocan fallas en los neumáticos, tales como reventones o separación de la banda de rodadura. Hay muchas razones para que un neumático reviente, como, por ejemplo:

Construcción pobre de neumáticos
Defectos de fabricación en el neumático
Separación
Trituración de llantas
Banda de Rodadura
Fallas de adhesión.

¿Qué causa las explosiones de los neumáticos?

Una de las principales causas de los estallidos de neumáticos es la baja presión de aire en los neumáticos. Cada conductor tiene la responsabilidad de monitorear la presión de los neumáticos para evitar este tipo de accidentes. Algunos automóviles tienen luces de advertencia automáticas para notificar al conductor cuando la presión de los neumáticos desciende por debajo de un nivel seguro. Si por alguna razón esta luz de advertencia falla en un vehículo, el fabricante del vehículo puede ser responsable en cierta medida por el daño y las lesiones causadas por la explosión del neumático.

Si bien algunos de estos accidentes se pueden remontar a un error del conductor, también se ha encontrado que el diseño defectuoso del neumático es una de las principales causas de los reventones de los neumáticos. Si un fabricante vende llantas hechas de un material de mala calidad o un mecánico instala llantas que no están diseñadas para ser usadas en un tipo de vehículo específico, podría poner en riesgo al conductor. Incluso una instalación incorrecta podría crear las condiciones para un reventón y accidente de neumáticos peligrosos.

En la última década, millones de llantas han sido retiradas del mercado en los Estados Unidos, todas fabricadas por algunas de las compañías más reputadas del país. Estos retiros se han relacionado con un diseño defectuoso que causa la separación de la banda de rodadura, que es la principal razón para que se desinfle el neumático.

Las llantas se fabrican integrando varias capas o capas. Cuando el diseño para hacer que estas capas se peguen entre sí es defectuoso, hace que la banda de rodadura se separe mientras el vehículo está en funcionamiento. La separación de la banda de rodadura también puede ser el resultado del uso de adhesivos débiles. Las llantas que se fabrican en una instalación insegura y se exponen a la humedad durante el proceso de producción también pueden tener bandas de rodadura adheridas incorrectamente.

Entender la separación de la banda de rodadura

Cuando se fabrica un neumático, la parte de base del neumático se construye primero y luego a través de diversos procesos químicos y de calentamiento, se incrustan correas de acero en el neumático y, finalmente, se aplica la banda de rodadura. Los neumáticos radiales con banda de acero son especialmente propensos a la separación de la banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura se separa, el conductor puede perder el control del vehículo, incluso cuando el neumático no pierde presión. La separación de la banda de rodadura suele deberse a algún problema en el proceso de fabricación. El neumático puede diseñarse de manera defectuosa o constructiva sin cuidado. El fabricante puede usar caucho demasiado viejo y seco, omitir las señales de advertencia durante la inspección final, usar solvente de petróleo antes de la vulcanización y curar la humedad del neumático. Aunque la separación de la banda de rodadura generalmente ocurre con un neumático de varios años que se conduce a una velocidad bastante rápida, también ha habido casos de llantas nuevas que se separan mientras se conduce a velocidades más bajas, como 15 o 20 mph. Por supuesto, cuanto más rápido conduzcas cuando experimentes una falla en los neumáticos debido a la separación o al reventón de la banda de rodadura, más posibilidades habrá de que te lastimes o incluso te maten.

Un informe de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (National Highway Safety Administration) reveló que las separaciones de la banda de rodadura reducen la capacidad de los conductores para controlar sus vehículos, especialmente cuando la falla de los neumáticos se produce en un neumático trasero a alta velocidad. El informe también encontró que hay una probabilidad mucho más alta de muerte, lesiones y accidentes cuando la separación de la banda de rodadura se produce en un SUV que en una camioneta pickup.

Lesiones comunes causadas por tirones de neumáticos, separación de la banda de rodadura

Los accidentes de reventones de llantas pueden ocurrir en cualquier lugar y en cualquier momento. Si se encuentra en la carretera y maneja a velocidades superiores a 50 millas por hora, un reventón de llantas podría causar un choque devastador.

A continuación, se detallan algunas de las lesiones que podría sufrir en un accidente de explosión de llantas:

Lesiones en el cuello: un accidente de explosión del neumático podría hacer que gire y golpee a otro vehículo o un objeto fijo. En el momento en que la llanta explota, su cuerpo puede ponerse tenso, causando que sufra una lesión en el cuello si su vehículo se detiene repentinamente.

Lesiones catastróficas: los accidentes de reventones de llantas pueden causar lesiones catastróficas porque usted podría perder el control de su vehículo y chocar con otros conductores, o puede chocar contra usted otro conductor que tenga un reventón.

Lesiones de la espalda: dado que un accidente de reventón de llantas se produce repentinamente y sin previo aviso, las lesiones de espalda son comunes.

Laceraciones: pueden producirse laceraciones en la cara, las manos y el torso si un accidente de explosión del neumático hace que un vehículo ruede o colisione con otros vehículos o un objeto fijo.

Retiro de Neumáticos Firestone del 2000: el segundo retiro de llantas más grande en los EE. UU.

El infame retiro de llantas Firestone del año 2000 pudo haber tenido lugar hace años, pero su memoria continúa prosperando mientras Bridgestone Corp., el fabricante de llantas Firestone, está recibiendo algo de calor del Congreso. Millones de llantas, muchas de ellas usadas en vehículos Ford, fueron retiradas del mercado en agosto de 2000 cuando las quejas, algunas fatales, ingresaron a la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en Carreteras (NHTSA). Los consumidores frustrados, las explosiones que provocaron lesiones y miles de quejas resultaron en demandas colectivas contra los fabricantes de neumáticos. Los neumáticos Firestone mal diseñados y fabricados dieron como resultado 63 muertes que informaron la NHTSA. A fines de agosto, Ford informó que conocía los problemas con los neumáticos tan pronto como dos años antes del retiro.

Aunque Firestone, Bridgestone y Ford continúan enfrentando críticas con respecto a la retirada masiva de llantas en el año 2000, otras compañías han compartido quejas similares a lo largo de su propia falla en la banda de rodamiento de llantas y las retiradas subsecuentes. Cooper Tire and Rubber Company es otro fabricante de neumáticos que ha experimentado la plaga del diseño defectuoso y la fabricación de esquinas que a menudo resulta en lesiones y retiros.

Según AAA, el desgaste avanzado o inusual de la banda de rodadura es solo una señal de que es posible que las llantas no puedan experimentar la tracción adecuada, especialmente en condiciones climáticas y de carreteras más peligrosas.

Retiros recientes de Neumáticos

Nuestros expertos en defectos de neumáticos en la firma de abogados Carlson

Brantley White

Brantley WhiteBrantley White es un abogado con calificación “AV” en el directorio legal de Martindale-Hubbell. Él enfoca su práctica en litigios de llantas defectuosas, responsabilidad por productos automotrices, accidentes comerciales de camiones y casos de negligencia general, incluidos accidentes laborales y casos de responsabilidad civil. La experiencia de prueba de Brantley abarca dos décadas e incluye numerosos veredictos millonarios tanto en casos de negligencia general como en casos de responsabilidad por productos defectuosos.

Brantley ha resuelto con éxito muchos casos contra Ford Motor Company, General Motors y Chrysler reuniendo pruebas para demostrar la disponibilidad de diseños alternativos más seguros, incluidos los siguientes: techos más fuertes (pilares reforzados), mejorando la estabilidad del vehículo (administrando la altura del vehículo a la relación de ancho) para prevenir vuelcos), evitar incendios alimentados por combustible después de la colisión (válvulas de corte de la línea de combustible y colocación más segura del tanque de combustible) y la inclusión de sistemas de restricción del vehículo más seguros (diseño mejorado del cinturón de seguridad y sensores de airbag). El éxito de Brantley en múltiples áreas de casos de responsabilidad de productos de automóviles y neumáticos ha resultado en su calificación “AV” y reputación nacional y muchos abogados lo asocian en sus casos para maximizar el valor de los casos. Brantley ha recuperado con éxito más de $ 250,000,000 en acuerdos y veredictos para sus clientes por demandas que alegan defectos en automóviles, llantas y sistemas de retención infantil para vehículos.

Su experiencia representativa incluye uno de los veredictos de lesiones personales más grandes en la historia del Tribunal Federal de Waco en nombre de un motociclista que resultó gravemente herido después de ser golpeado por un tractor-remolque; un veredicto sustancial para la familia de un hombre de Laredo asesinado por un tractor-remolque Burlington Motor Carriers, así como el veredicto de responsabilidad por producto de llanta de lesión más grande en Texas para una persona lesionada por un neumático defectuoso de BF Goodrich.

El conocimiento del Sr. White en litigar y juzgar casos que involucran defectos y actividades peligrosas ha resultado en acuerdos que exceden los $ 50,000,000 y los siguientes veredictos de juicio millonario de jurado: Samaniego v. Garrett Paving, Nueces County TX (supervisión negligente del sitio de trabajo; Weiss v. Rough Creek Lodge, Dallas County TX (condición peligrosa en la propiedad); Hines v. Railserve Inc., condado de Fulton GA (supervisión negligente de los empleados).

¿Qué hacer si experimenta un defecto en los neumáticos, como un escape?

En lugar de pisar bruscamente los frenos, saque lentamente el pie del acelerador.
Pare a un lado de la carretera u otra área lejos del tráfico.
Mantenga la calma, trate de no entrar en pánico para no poner la situación en peligro.
Encienda las luces intermitentes de emergencia, especialmente si hay poca luz.
Cuando espere ayuda, permanezca lo más lejos posible de su vehículo.
Espere a cambiar su llanta a menos que haya espacio suficiente para hacerlo lejos del tráfico.

Póngase en contacto con la firma de abogados Carlson hoy para una evaluación de caso gratuita

En la firma de abogados Carlson, podemos proporcionar un nivel de representación que ha recibido reconocimiento con premios y galardones que pueden utilizarse para su beneficio. Con el número de abogados en nuestra firma, tenemos la capacidad de proporcionar la representación integral que necesita para su caso. Para la firma de abogados Carlson, cada cliente es único y cada caso debe manejarse de manera única. Para un servicio personalizado con calidad en la que puede confiar, póngase en contacto con nuestra empresa hoy mismo.