Fue Golpeado por un Vehículo Comercial ¿Quién Paga?

Cuando está involucrado en una colisión que involucra un vehículo comercial, determinar quién paga los daños es bastante complicado. Hay muchos factores que deben ser investigados antes de que la culpa sea puesta sobre los hombros de alguien.
El patrono puede ser responsable por los daños de la otra parte y, en algunos casos, el conductor de la compañía puede ser culpable. Si presenta un reclamo contra una compañía en lugar de un individuo, los límites del seguro serán más altos, lo que significa que podría recuperar más dinero por sus lesiones.

¿Cuándo es responsable el patrono?

El patrono puede ser considerado responsable de la colisión causada por el empleado de dos maneras principales: negligencia por parte del patrono y responsabilidad vicaria.
La negligencia del patrono implica una serie de cosas que incluyen la contratación negligente y la supervisión negligente. No revisar un nuevo registro de manejo de empleados es un ejemplo de contratación negligente. No es prudente contratar a una persona que tenga un historial de manejo deficiente si conducen en el trabajo. El patrono también es responsable de asegurarse de que el empleado tenga una licencia de conducir comercial que esté vigente y no suspendida.
Otros ejemplos de negligencia de patrono

Falta de supervisión de los empleados
Falta de entrenamiento apropiado
Falta de mantenimiento de vehículos comerciales

Responsabilidad Indirecta

La responsabilidad indirecta ocurre cuando un empleado causa un accidente mientras realiza su trabajo. Incluso si el patrono no estuvo directamente involucrado en el accidente, aún podrían ser considerados responsables. Los patronos son en última instancia responsables de su personal en servicio y son responsables de las acciones negligentes o no acciones de sus empleados mientras trabajan en el ámbito de su empleo.
Determinar si el empleado estaba o no actuando dentro del ámbito de su empleo en el momento en que ocurrió el incidente es un factor determinante para responsabilizar a la compañía. Para considerar que un acto está dentro del alcance del empleo, debe ser autorizado por el empleador o estar estrechamente relacionado con una acción autorizada de la que un empleador debería ser considerado responsable.
Si el empleado no estaba actuando dentro del ámbito de su empleo en el momento en que se produjo el choque, el tribunal podría considerar que el patrono no es responsable de ningún daño, por lo que el empleado será responsable.
El empleado (conductor) puede ser considerado responsable si:

Los daños fueron intencionales.
El conductor estaba haciendo algo para lo que no estaba empleado: fue contratado para entregar un paquete, pero decidió pasar por la tienda de comestibles en el vehículo comercial y hacer algunos recados mientras estaba involucrado en una colisión. Él no estaba empleado para comprar alimentos y hacer recados personales. Por lo tanto, no estaba trabajando en el alcance de su empleo.

“Respondeat Superior”

La mayoría de los jueces y abogados aplicarán el principio de “respondeat superior”, frase en latín que significa “dejar que el maestro responda”, cuando se discuten las fallas que involucran a los patronos y empleados. Esta es una doctrina en la ley de agencia que establece que un patrono es responsable de las acciones de sus empleados en el transcurso del empleo.

¿Cómo The Carlson Law Firm puede ayudar?

La determinación de la responsabilidad es solo una parte del complejo proceso de presentar un reclamo por lesiones personales. Si ha sido lesionado debido a la negligencia de un camionero comercial, The Carlson Law Firm está lista para luchar por usted. Tenemos el conocimiento y las herramientas para luchar por usted para obtener la compensación que merece.
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