Autos De Encendido Sin Llave Ponen En Peligro Los Conductores Por Intoxicación De Monóxido De Carbono

A medida que los autos se vuelven más avanzados, presentan nuevos peligros. Uno de esos peligros es el de los vehículos con encendido sin llave o tecnología de botón de arranque. Un informe del New York Times publicado durante el fin de semana detallaba que desde 2006, al menos 28 personas han muerto y otras 45 han sufrido lesiones por envenenamiento con monóxido de carbono después de creer que habían apagado sus vehículos.
El artículo detalla el monóxido de carbono que inunda las casas de los conductores de vehículos con encendido sin llave que accidentalmente dejaron los vehículos corriendo en un garaje. Mientras que más de dos docenas de personas han muerto por el gas incoloro e inodoro, varias más han quedado con lesiones graves, incluido daño cerebral severo.
La ignición sin llave se introdujo por primera vez a principios de la década de 2000 en vehículos de lujo. Ahora, la tecnología está disponible en vehículos de todos los presupuestos. Actualmente, más de la mitad de los 17 millones de autos que se venden anualmente en los Estados Unidos vienen de serie con encendidos sin llave. Los autos más nuevos a menudo vienen con vehículos más silenciosos y pueden hacer que los conductores crean que su vehículo no se ha apagado correctamente.
Un estándar de enero de 2011 emitido por la Sociedad de Ingenieros Automotrices exigió que los fabricantes de automóviles incluyan señales de advertencia. Las señales alertarían a los conductores que salen de sus vehículos de que los automóviles todavía están encendidos. Un ejemplo de señales de advertencia incluiría una serie de pitidos o apagar el motor automáticamente. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras también respalda esa característica que alega que, junto con el envenenamiento por monóxido de carbono, un peligro adicional es que los vehículos se alejen. El New York Times informa que la NHTSA no ha actuado sobre la idea, pero que la regla aún está bajo consideración.
Además de las sugerencias de expertos de la industria, los abogados presentaron una demanda colectiva en nombre de los clientes lesionados en 2015. La demanda alegaba 13 muertes relacionadas con el monóxido de carbono vinculadas a vehículos de encendido sin llave. La demanda alegó que los fabricantes de automóviles Nissan, Ford, Toyota, FCA US (Fiat Chrysler) y Hyundai no instalaron características de seguridad, como la función de apagado automático, para sus interruptores de encendido sin llave. La demanda alega que sin este tipo de protección, la posibilidad de que los vehículos de encendido sin llave funcionen sin llaves aumenta potencialmente el riesgo de envenenamiento por monóxido de carbono. Sin embargo, en septiembre de 2016, el juez de distrito de los Estados Unidos, Andre Birotte Jr, desestimó la demanda. Los demandantes del caso finalmente no demostraron cómo los encendidos sin llave causaron lesiones reales a los propietarios.

Cómo prevenir la intoxicación por monóxido de carbono a causa de los sistemas de encendido sin llave

A diferencia del retiro del interruptor de encendido de General Motors, el encendido sin llave no es un problema de componente defectuoso. Las muertes trágicas de los vehículos de encendido sin llave fueron en gran parte prevenibles. Sin embargo, hasta que los fabricantes de automóviles hagan más para proteger a los conductores y sus familias, la NHTSA recomienda consejos básicos de seguridad para evitar lesiones por encendido sin llave:

Asegúrese de que su automóvil esté en el estacionamiento antes de apagar el motor.
Verifique que su motor esté apagado.
Aplicar el freno de estacionamiento del vehículo.
Lea el manual del conductor para obtener instrucciones detalladas sobre cómo operar su vehículo.