Una Guía Completa del Retiro de Bolsas de Aire Defectuosas Takata

Una Guía Completa del Retiro de Bolsas de Aire Defectuosas Takata

Las bolsas de aire defectuosas fabricadas por Takata se han relacionado con al menos 23 muertes y más de 300 lesiones en todo el mundo. A partir de 2018, solo en los Estados Unidos ocurrieron al menos 15 de esas muertes y 278 de esas lesiones. Hace seis años, se retiraron 3.6 millones de bolsas de aire Takata por su potencial para inflar y enviar metralla a los pasajeros. Desde entonces, el retiro de bolsas de aire Takata se ha convertido en el más grande en la historia automotriz estadounidense. El aviso de retiro de las bolsas de aire Takata cubre marcas de lujo y marcas más asequibles.

El retiro está tan extendido que muchos consumidores se han confundido y frustrado, y se preguntan si su automóvil se verá afectado y qué hacer si es así.

Lo que necesita saber sobre las bolsas de aire defectuosas de Takata

Se están retirando aproximadamente 37 millones de vehículos para reemplazar los infladores defectuosos y potencialmente mortales de bolsas de aire. Dada la cantidad de vehículos afectados y la gravedad de las lesiones informadas, recibir un aviso de retiro de la bolsa de aire Takata puede asustarlo. Recibir el aviso significa que probablemente tendrá su vehículo reparado en las próximas semanas. Como defensores de la justicia, creemos firmemente que las lesiones y muertes asociadas con las bolsas de aire defectuosas de Takata nunca deberían haber ocurrido. Sin embargo, al recibir el aviso de retiro de Takata, es importante que comience a hacer arreglos para obtener las reparaciones necesarias tan pronto como sea posible. Esta reparación puede salvarle la vida o la de un ser querido.

¿Quién y qué son responsables de los defectos de las bolsas de aire Takata?

Takata diseñó las bolsas de aire defectuosas utilizando nitrato de amonio como propulsor en sus infladores. Desafortunadamente, la compañía japonesa de autopartes no incluyó un agente de secado. El nitrato de amonio se degrada cuando se expone a la humedad.

La ignición del inflador del airbag y el propulsor de nitrato de amonio degradado pueden provocar una explosión. Esta explosión destruye a los infladores y envía metralla al compartimiento de pasajeros y al rostro, cuello y torso de los pasajeros.

En muchos casos, estos airbags mortales se despliegan sin causa. En otros casos, funcionan mal como resultado de accidentes menores. Desde la década de 1950, los autos vienen equipados con bolsas de aire para salvar vidas. En cambio, el diseño negligente de Takata es responsable de quitar la vida y herir a cientos de personas en todo el mundo.

Lesiones comunes causadas por bolsas de aire Takata defectuosas

En muchas de las tragedias relacionadas con bolsas de aire Takata defectuosas, las víctimas sufrieron accidentes de tráfico menores. De hecho, estos choques son tan pequeños que, en circunstancias normales, las víctimas deberían haber sobrevivido o escapado con pocas lesiones. Sin embargo, la negligencia de Takata ha provocado la explosión de bolsas de aire que disparan metralla de metal a altas velocidades en las caras y el cuello de los ocupantes del vehículo. Las víctimas sufren las siguientes condiciones:

  • Lesiones oculares
  • Laceraciones severas
  • Fracturas de cráneo
  • Sangrado cerebral
  • Arterias desgarradas o desmenuzadas
  • Heridas por arma de fuego o heridas de bala

El torso, el cuello y la cabeza humanos sostienen los órganos y las arterias principales más importantes de una persona. Las lesiones pueden requerir que una víctima se someta a una cirugía de emergencia inmediata, cirugía reconstructiva o que provoque daños permanentes y lesiones como ceguera y lesiones cerebrales.

¿Cómo el clima afecta a las bolsas de aire Takata defectuosas?

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) emitió una advertencia de que los vehículos expuestos a altas temperaturas y humedad a largo plazo pueden hacer que las bolsas de aire Takata exploten. Muchos de los vehículos que se retiran del mercado están en estados como Texas, California y Florida, donde el calor y la humedad pueden hacer que los productos químicos dentro de las bolsas de aire sean aún más inestables.

Zonas del retiro según la temperatura y la humedad

Debido a que estas bolsas de aire se vuelven cada vez más inestables en condiciones de humedad y temperaturas persistentemente altas, la NHTSA ha dividido a los EE. UU. y sus territorios en tres zonas según la prioridad del retiro. Esta clasificación se basa en las condiciones climáticas del estado y la probabilidad de degradación de los componentes del airbag Takata.

Zonas del Retiro Takata

retiro, bolsas de aire

Zona A

Esta es la zona de mayor prioridad. Si recibe un aviso de retiro y vive en uno de los siguientes estados, busque reparaciones de inmediato.

  • Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Mississippi, Carolina del Sur, Texas, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipan), Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

Zona B

Los vehículos en la Zona B están en la segunda zona de prioridad más alta. Si bien no es tan urgente como la Zona A, los conductores deben buscar reparaciones del vehículo en el momento en que las piezas estén disponibles.

  • Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental.

Zona C

Aunque la Zona C es la prioridad más baja, tomar medidas inmediatas en el momento en que las partes estén disponibles para usted lo mantendrá a usted y a sus seres queridos a salvo.

  • Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregon, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming.

¿Qué son las bolsas de aire alfa?

Si bien las bolsas de aire Takata han aparecido en los titulares de los últimos años, es posible que no esté familiarizado con lo que la NHTSA considera bolsas de aire alfa. Estas son bolsas de aire con infladores de alto riesgo que representan un riesgo del 50 por ciento de lanzar metralla después de una explosión. Para los propietarios de los siguientes vehículos, las piezas necesarias para reparaciones están actualmente disponibles.

NHTSA considera que los siguientes vehículos tienen un riesgo mucho mayor de explosión de una bolsa de aire:

  • 2001-2003 vehículos Honda y Acura
  • 2006 Ford Ranger
  • 2006 Mazda B-Series camiones

NHTSA advierte que estos vehículos pueden y deben recibir reparaciones inmediatas. La agencia también advierte que estos vehículos no deben ser conducidos hasta que los infladores reciban repuestos y reparaciones.

Marcas y modelos de vehículos incluidos en el retiro de bolsas de aire Takata:

BMW:

2008-2013 BMW 1 Series
2000-2013 BMW 3 Series
2001-2003 BMW 5 Series
2013-2015 BMW X1
2007-2010 BMW X3
2001-2003, 2007-2013 BMW X5
2008-2014 BMW X6
2010-2011 BMW X6 Hybrid

Chrysler:

2005-2015 Chrysler 300
2007-2009 Chrysler Aspen
2007-2008 Chrysler Crossfire

Dodge:

2008-2014 Dodge Challenger

2006-2015 Dodge Charger

2005-2011 Dodge Dakota

2004-2009 Dodge Durango

2005-2008 Dodge Magnum

Recolección Dodge Ram 1500/2500/3500 2003-2008

Recogida Dodge Ram 2500 2005-2009

2007-2010 Dodge Ram 3500 Cab Chasis

Pastilla Dodge Ram 3500 2006-2009

2008-2010 Dodge Ram 4500/5500 Chasis de cabina

Jeep:

2007-2016 Jeep Wrangler

Ferrari:

2010-2015 Ferrari 458 Italia
2014-2015 Ferrari 458 Speciale
2015 Ferrari 458 Speciale A
2012-2015 Ferrari 458 Spider
2016-2017 Ferrari 488 GTB
2016-2017 Ferrari 488 Spider
2009-2014 Ferrari California
2015-2017 Ferrari California T
2013-2017 Ferrari F12
2016-2017 Ferrari F12 tdf
2016 Ferrari F60
2012-2016 Ferrari FF
2017 Ferrari GTC4Lusso

Ford:

2007-2010 Ford Edge
2006-2012 Ford Fusion
2005-2006 Ford GT
2005-2014 Ford Mustang
2004-2011 Ford Ranger

Lincoln:

2007-2010 Lincoln MKX
2006-2012 Lincoln Zephyr/MKZ

Mercury:

2006-2012 Milan

Cadillac:

2007-2014 Cadillac Escalade
2007-2014 Cadillac Escalade ESV
2007-2013 Cadillac Escalade EXT

Chevrolet:

2007-2013 Chevrolet Avalanche
2007-2014 Chevrolet Silverado HD
2007-2013 Chevrolet Silverado LD
2007-2014 Chevrolet Suburban
2007-2014 Chevrolet Tahoe

GMC:

2007-2014 GMC Sierra HD
2007-2013 GMC Sierra LD
2007-2014 GMC Yukon
2007-2014 GMC Yukon XL

Pontiac:

2003-2010 Pontiac Vibe

Saab:

2005-2006 Saab 9-2x
2006-2011 Saab 9-3
2006-2009 Saab 9-5

Saturn:

2008-2009 Saturn Astra

Acura:

2003 Acura 3.2CL
2002-2003 Acura 3.2TL
2013-2016 Acura ILX
2013-2014 Acura ILX Hybrid
2003-2006 Acura MDX
2007-2016 Acura RDX
2005-2012 Acura RL
2009-2014 Acura TL
2009-2014 Acura TSX
2010-2013 Acura ZDX

Honda:

2001-2012 Honda Accord
2001-2011 Honda Civic
2003-2011 Honda Civic Hybrid
2001-2011 Honda Civic NGV
2010-2015 Honda Crosstour
2002-2011 Honda CR-V
2011-2015 Honda CR-Z
2003-2011 Honda Element
2010-2014 Honda FCX Clarity
2007-2013 Honda Fit
2013-2014 Honda Fit EV
2010-2014 Honda Insight
2002-2004 Honda Odyssey
2003-2015 Honda Pilot
2006-2014 Honda Ridgeline

2006-2010 Honda GL1800 Gold Wing (motorcycle)

Modelos de Honda de alto riesgo:

2001-2002 Honda Civic
2001-2002 Honda Accord
2002-2003 Acura TL
2002 Honda CR-V
2002 Honda Odyssey
2003 Acura CL
2003 Honda Pilot

Jaguar/Land Rover:

2009-2015 Jaguar XF
2007-2012 Land Rover Range Rover

Mazda:

2004-2009 Mazda B-Series
2007-2012 Mazda CX-7
2007-2015 Mazda CX-9
2003-2015 Mazda6
2006-2007 Mazda Mazdaspeed6
2004-2006 Mazda MPV
2004-2011 Mazda RX-8

Mercedes-Benz:

2005-2015 Mercedes-Benz C-Class
2010-2011 Mercedes-Benz E-Class
2011-2017 Mercedes-Benz E-Class Cabrio
2010-2017 Mercedes-Benz E-Class Coupe
2009-2012 Mercedes-Benz GL-Class
2010-2015 Mercedes-Benz GLK-Class
2009-2011 Mercedes-Benz ML-Class
2009-2012 Mercedes-Benz R-Class
2007-2008 Mercedes-Benz SLK-Class
2011-2015 Mercedes-Benz SLS-Class

Mitsubishi:

2012, 2014, 2016, 2017 Mitsubishi i-MiEV
2004-2007 Mitsubishi Lancer
2004-2006 Mitsubishi Lancer Evolution
2004 Mitsubishi Lancer Sportback
2006-2009 Mitsubishi Raider

Infiniti:

2003-2008 Infiniti FX
2001 Infiniti I30
2002-2004 Infiniti I35
2006-2010 Infiniti M
2002-2003 Infiniti QX4

Nissan:

2001-2003 Nissan Maxima
2002-2004 Nissan Pathfinder
2002-2006 Nissan Sentra
2007-2012 Nissan Versa

Subaru:

2003-2006 Subaru Baja
2009-2013 Subaru Forester
2004-2011 Subaru Impreza (Including WRX/STI)
2003-2014 Subaru Legacy
2003-2014 Subaru Outback
2006-2014 Subaru Tribeca
2012-2014 Subaru WRX/STI

Lexus:

2007-2012 Lexus ES350
2010-2017 Lexus GX460
2006-2013 Lexus IS250/350
2010-2015 Lexus IS250C/350C
2008-2014 Lexus IS F
2012 Lexus LFA
2002-2010 Lexus SC430

Scion:

2008-2015 Scion xB

Toyota:

2010-2016 Toyota 4Runner
2003-2013 Toyota Corolla
2003-2008 Toyota Corolla Matrix
2009-2013 Toyota Matrix
2004-2005 Toyota Rav4
2002-2007 Toyota Sequoia
2011-2014 Toyota Sienna
2003-2006 Toyota Tundra
2006-2011 Toyota Yaris (Hatchback)
2007-2012 Toyota Yaris (Sedan)

Audi:

2006-2013 Audi A3
2005-2008 Audi A4 Avant
2007-2009 Audi A4 Cabriolet
2005-2008 Audi A4 Sedan
2010-2012 Audi A5 Cabriolet
2006-2011 Audi A6 Avant
2005-2011 Audi A6 Sedan
2009-2012 Audi Q5
2017 Audi R8
2008 Audi RS 4 Cabriolet
2007-2008 Audi RS 4 Sedan
2005-2008 Audi S4 Avant
2007-2009 Audi S4 Cabriolet
2005-2008 Audi S4 Sedan
2010-2012 Audi S5 Cabriolet
2007-2011 Audi S6 Sedan
2016-2017 Audi TT

Volkswagen:

2009-2017 Volkswagen CC
2010-2014 Volkswagen Eos
2010-2014 Volkswagen Golf
2013 Volkswagen Golf R
2009-2013 Volkswagen GTI
2012-2014 Volkswagen Passat
2006-2010 Volkswagen Passat Sedan
2006-2010 Volkswagen Passat Wagon

Para obtener la información más precisa sobre el retiro de bolsas de aire, se recomienda a los conductores que realicen una búsqueda de VIN. Su VIN es un código de 17 caracteres que es exclusivo de su vehículo. Además, su VIN se puede encontrar en el lado del conductor del tablero, en su título, registro y tarjeta de seguro.

Puede realizar una búsqueda de VIN en el sitio de búsqueda de recuperación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

¿Por qué está ocurriendo el retiro de Takata en fases?

Debido al tamaño de la recuperación y la limitada disponibilidad de piezas, el retiro de bolsas de aire defectuosas de Takata se está llevando a cabo en fases. El retiro comenzó en mayo de 2016 y continuará hasta diciembre de 2019.

Bolsas de aire adicionales fueron retiradas del mercado el 31 de diciembre de 2018. La fase final del retiro está programada para diciembre de 2019. Estos retiros anticipados llevarán el número total de bolsas de aire afectadas a alrededor de 60-65 millones. Estos vehículos no están actualmente bajo el retiro y no aparecerán cuando se use una búsqueda de VIN.

¿Qué está tardando tanto para que llegue mi bolsa de aire?

A partir de enero de 2018, la NHTSA dice que la escasez de bolsas de aire ha disminuido significativamente. Al principio, muchos propietarios afectados se enteraron de que las bolsas de aire de reemplazo podrían tardar semanas o meses en llegar. Takata ha aumentado y agregado a sus líneas de ensamblaje para poder producir un millón de kits de reemplazo por mes. Pero dada la magnitud de este retiro y la realidad de que es posible que se deban reemplazar algunas bolsas de aire por segunda vez, este retiro demorará años en obtener todos los millones de bolsas de aire de reemplazo producidos e instalados en los vehículos afectados.

Lo qué puede hacer mientras espera un reemplazo de la bolsa de aire Takata

Si el retiro de su automóvil involucra solo la bolsa de aire del lado del pasajero delantero, no permita que nadie se siente en ese asiento. Pero si usa la herramienta de búsqueda de VIN y dice que el problema está relacionado con el lado del conductor, debe hacer lo que pueda para minimizar el riesgo. Si es posible, considere:

  • Minimiza tu conducción
  • Tomar un viaje compartido con alguien cuyo vehículo no ha sido afectado por el retiro del mercado
  • Utilizar el transporte público
  • Alquilar un coche
  • Céntrese en las mejores prácticas de manejo seguro para minimizar el riesgo de un choque

Donde puede llevar su vehículo retirado del mercado

Una vez que haya identificado que su vehículo es, de hecho, un vehículo retirado del mercado, llame a un concesionario local y arreglalo sin cargo. Las reparaciones siempre serán gratuitas. No tiene que llevar su vehículo al concesionario donde lo compró. Además, su vehículo no necesita estar bajo garantía. Las reparaciones siempre serán gratuitas.

Los peligros de autos usados

Los vehículos más antiguos a menudo han tenido múltiples propietarios y, a veces, las transacciones no se registran. Esto da como resultado la posibilidad de que los avisos de recuperación no lleguen a las manos correctas. Además, no existe un requisito federal de que los vendedores de autos usados corrijan los retiros de seguridad, y mucho menos que los revelen a compradores potenciales. Al comprar un automóvil usado, es aún más prudente que tome todas las precauciones necesarias antes de comprar.

Cómo pueden ayudar los Abogados de Bolsas de Aire Defectuosas en La Firma de Abogados Carlson

Si usted o un ser querido han sufrido lesiones por una bolsa de aire Takata defectuosa, debe consultar a un abogado con experiencia en responsabilidad de productos lo antes posible. Si se lesiona en una colisión en la que la bolsa de aire no funcionó correctamente, podría presentar una demanda por responsabilidad civil del producto contra el fabricante de la bolsa de aire.

En La Firma de Abogados Carlson, tenemos una amplia experiencia representando a víctimas de lesiones por bolsas de aire. Póngase en contacto con nosotros hoy para una consulta gratuita.

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